- Запчасти к двигателю
 - Блок цилиндров
 - Гильза цилиндра
 - Втулка распредвала
 - Коренной вкладыш подшипник
 - Корпус распределительных шестерен
 - Переднее уплотнительное кольцо коленчатого вала
 - Крышка маслянного радиатора
 - Картер маховика
 - Коленчатый вал
 - Шестерня коленвала
 - Маховик
 - Зубчатый венец маховика
 - Демпфер коленвала
 - Поршень
 - Поршневой палец
 - Шатун
 - Поршневые кольца
 - Коренные вкладыши
 - Крышка цилиндра
 - Прокладка головки цилиндра
 - Распределительный вал
 - Шестерня распредвала промежуточная
 - Выпускной клапан
 - Впускной клапан
 - Помпа водяного охлаждения двигателя
 - Крыльчатка вентилятора автомобиля
 - Термостат
 - Маслонасос
 - Редукционный клапан маслонасоса
 - Масляный радиатор двигателя
 - Масляный фильтр
 - Муфта
 - Инжектор топлива
 - Топливный фильтр
 - Стартер
 - Автомобильный генератор
 - Датчик давления масла электримеханический
 - Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
 - Выпускной коллектор двигателя
 - Задний выпускной коллектор
 - Турбонаддув
 - Компрессор воздушный двухцилиндровый
 - Поддон двигателя
 - Компоненты к шасси
 - Запчасти к сцеплению
 - Детали внутренней отделки автомобиля
 - Элементы кузова автомобиля
 - Запчасти к коробке переключения передач (КПП)
 - Другие детали
 
Поршневые кольца
Вступление
	  Поршенвые кольца Sinotruk представляют из себя кольцо, которое имеет разрыв и устанавливается в паз на боковой поверхности поршня двигателя внутреннего сгорания, либо парового двигателя. Они используются для создания герметичности камеры сгорания и предотвращения попадания отработавших газов во внутрь картера. Также они выполняют функцию отбора масла и решулируют его потрбление двигателем. Таким образом можно выделить 2 функциональные группы колец: компрессионные кольца (для созадния уплотнения) и маслосьемные кольца (для регулирования потребления масла).
Преимущества
      1. Поршневые кольца Sinotrukв основном производятся компанией Asimco Shuanghuan Piston Ring (Yizheng) Co., Ltd. Используя передовые технологии и  композитные материалы для производства наших колец, мы получаем продукцию высокого качества.
      2. Основными процедурами производства является литье, термальная закалка, обработка и проверка. Для производства поршневых колец используются передовые аппараты. Частотный преобразователь импортируется из США, устройство по извлечению песка импортируется из Германии, много другого оборудования импортировано с России, Швейцарии и т.д. Кроме того, множество передовых устройств для обработки поверхностей поршневых колец для дизельных двигателей, включая шлифовальную форму, копировальное лассо, лицевую шлифовальную машину и т.д. импортированы из-за границы.
      3. Для термообработки поверхности поршевых колец Sinotruk используется передовая обработка поверхностей, например композитное покрытие, флэш покрытие, газовая нитрификация и т.д. Толщина покрывающего слоя составляет 2-3 мм, а твердостьHV 1900~2000, которая удовлетворяет технологическим требования двигателейf Euro IV or Euro V.
Параметры поршневого кольца
| Наименование | Поршневое кольцо Sinotruk | |||||
| Номер | 61560030044/45/46 | VG1540030005 | VG1246030004/5/6 | 612600030053 | 61260030044/45/46 | 612630020026/27/28 | 
| Используемый двигатель | Euro II | Euro III | D12 | WP10 | WD618 | Euro III WP12 | 
| Производитель | Asimco Shuanghuan Piston Ring /Weichai Power | Sinotruk / Asimco Shuanghuan Piston Ring | Sinotruk | Asimco Shuanghuan Piston Ring | Asimco Shuanghuan Piston Ring | Asimco Shuanghuan Piston Ring /Weichai Power | 
Будучи одним из передовых поставщиков запчастей к грузовым автомобилям в Китае, наша продукция широко продается как на рынке Китая, так и за границей. В прошлом году международный оборот продукции нашей компании составил 15 млн. долларов. Эта продукция, которая также включает в себя поршневые кольца, экспортируется в страны Азии, Африки, Европы и Ближнего Востока, среди которых Россия, Иран, Вьетнам, Тайланд, Алжир и т.д. Наши запчасти к грузовым автомобилям заслужили хорошую репутацию во всем мире.

- Коренные вкладышиНаши коренные вкладыши являются двух и трех компонентными металлическими подшипниками. Ширина допуска шатунного вкладыша составляет 0.05 мм, а допуск по толщине 0.003 мм. Специальная вращательная поверхность вкладышей сделана с комбинированного твердого и мягкого материалов...
 



